Sepeda Vintage : Perbedaan Perspektif

Sangat menyenangkan akhir-akhir ini karena semakin banyak orang menggunakan kembali sepeda antik. Melihat dan menggunakan sepeda antik sarat dengan sejarah yang "berinteraksi" dengan kehidupan kontemporer kita - membangun kembali rasa kontinuitas yang telah pecah dalam banyak hal selama beberapa dekade terakhir. Tapi dengan  tumbuhnya penggemar dan pengguna, perlu dicatat bahwa tidak semua orang memiliki pandangan yang sama pada sepeda mereka. Bagi saya, menemukan perbedaan-perbedaan ini telah menjadi pendidikan, dan saya akan mencoba untuk menjelaskan beberapa pendekatan yang saya temui:

Pendekatan Kembali Full Restorasi
Untuk "memulihkan" sepeda biasanya identik dengan membawanya kembali ke masa kejayaannya sejauh mungkin. Mengembalikan sepeda kepada kondisi aslinya baik itu warna yang disesuaikan dengan susah payah, dan berusaha menemukan decals asli atau replika, juga mengambil kesulitan untuk menemukan komponen dan aksesoris original,Tujuan akhirnya adalah agar sepeda menyerupai sedekat mungkin apa yang tampak seperti ketika dijual seperti baru - baik itu tahun 1990-an atau lebih jauh lagi tahun 1910-an.

Pendekatan Semua -Asli
Bertentangan secara langsung dengan yang diatas, adalah mereka yang lebih memilih untuk menjaga seluruh part semua-asli - . Alasan di balik pendekatan ini, adalah bahwa sepeda vintage adalah bagian dari sejarah dan harus dipertahankan. Beberapa orang yang mengikuti metode ini akan membersihkan komponen dan frame sedetail mungkin - selama hal itu tidak melibatkan pengecatan atau mengganti apapun pada sepeda. Pada sebagian lain akan mengambil hal-hal yang ekstrim dan benar-benar meninggalkan sepeda seperti apa adanya - termasuk kotoran atau karat yang menumpuk di atasnya. Beberapa akan melakukan perbaikan, selama komponen tetap asli, sementara yang lain percaya bahwa jika sepeda tidak ridable tanpa perbaikan, maka itu adalah adanya. 

Pendekatan Periode
Pendekatan ini agak mirip dengan restorasi, tetapi jauh lebih santai dan dilakukan dengan maksud untuk sepeda yang biasa dipakai sehari-hari, tidak untuk dikumpulkan atau dipamerkan. Mereka yang lebih memilih metode ini, biasanya membersihkan dan membarui sepeda dengan cara yang membuat penampilan periode yang sesuai tanpa terlalu jauh dengan meniru komponen asli, aksesoris dan skema warna. Misalnya, sepeda tersebut telah dicat ulang warna biru classic- pilihan warna tradisional untuk sepeda tur vintage, tapi tidak merupakan warna frame asli-nya. Komponen yang dipilih juga tradisional untuk periode waktunya.Biasanya sang pemilik ingin menghidupkan kembali sepedanya, tetapi mereka tidak menggunakan komponen atau part bawaan pabrik asalnya. Pendekatan periode tepat adalah populer di kalangan mereka yang ingin sepeda yang sesuai dengan selera mereka dan gaya berkendaranya, tetapi masih memberikan penghormatan kepada zaman dimana merupakan asal muasal sepedanya.

Pendekatan Pembaharuan Remix
Beberapa pengendara sepeda lebih memilih untuk menyesuaikan frame vintage dengan komponen modern - baik sebagian atau seluruhnya. Alasan di balik ini, adalah bahwa sementara mereka mungkin lebih suka penampilan, kualitas bahan, keahlian dan aspek lain dari frame sepeda tua, Tetapi penggunaan komponen baru  cenderung lebih nyaman dan lebih nyaman. Hal ini dapat mencakup apa saja dari menggunakan gaya modern setang, tuas rem dan crank, ataupun dengan pedal clipless yang baru berteknologi tinggi.Pendekatannya menggunakan komponen baru yang bahkan seringkali tidak sesuai periode, beberapa pemilik akan berusaha untuk membuat tampilan keseluruhan dari sepeda ini harmonis. Untuk sebagian orang  ini tidak begitu penting, dan mereka menganggap campuran vintage dan modern sebagai murni utilitarian. Jika saya harus menggolongkan  modifikasi seperti ini termasuk retro (di mana bagian dari frame tetap menggunakan frame lama,tetapi  sepeda dilengkapi dengan super-modern rim carbon dan komponen warna-warni), itu akan masuk kategori ini juga. Tingkat pertimbangan yang diberikan ke frame asli kembali lagi kepada pemiliknya.

Selama dua tahun terakhir, saya telah berbicara dengan pemilik sepeda antik yang menjalankan berbagai pendekatan . Full Restorasi  yang dikritik karena sembarangan mengubah potongan sejarah. Mereka yang menjaga sepeda vintage asli dikritik karena tidak memberikan sepeda kesempatan untuk "hidup lagi" kepada sepeda vintage. Mereka yang mengambil kesulitan untuk mengembalikan sepeda lama mereka dengan cara yang sesuai periode dianggap obsesif atau "retrogrouches." Dan mereka yang menempatkan komponen modern pada frame vintage dituduh membantai atau "tidak cukup peduli " tentang sepeda vintage. Secara pribadi, saya bisa melihat keuntungan dalam semua metode, dan saya berpikir bahwa cukup banyak tergantung pada sepeda itu sendiri - bagaimana langka dan signifikan secara historis. Co-Habitant dan saya telah menggunakan "Pendekatan Pembaharuan Remix" pendekatan setidaknya sampai batas tertentu pada sebagian besar sepeda vintage kami - karena  tidak ada sejauh ini yang telah bernilai sejarah. Apa pendapat Anda tentang ini, dan apa pendekatan yang Anda gunakan pada sepeda anda? 

This Is My Bike..

Jika anda mempunyai sepeda baik itu sepeda baru ataupun lama, merupakan hal yang mengasyikan jika kita memberi "personalisasi"dalam arti untuk membuat perubahan di sana-sini, sehingga sepeda terasa jelas "milik kita". Saya sering diminta nasihat mengenai berbagai aspek dari proses ini, dari mulai anggaran, ataupun untuk pilihan komponennya, juga koordinasi warna. Walaupun hal-hal ini sangat pribadi, ada beberapa poin umum yang bisa saya simpulkan,..

 

1.  Fungsionalitas dan kenyamanan Merupakan hal yang utama dibanding "Penampilan". Sebelum anda membeli Hand grip berwarna-warni atau part apapun itu, pastikan posisi sadel dan tinggi stang benar-benar disesuaikan dengan proporsi dan preferensi postur anda. Anda mungkin akan terkejut bahwa hanya dengan  faktor itu saja dapat mengubah "kepribadian" dari sepeda. Dan ini, pada akhirnya akan menginformasikan pilihan estetika berikutnya. 

2. Untuk Personalisasi penampilan sepeda  tidak perlu  melibatkan banyak aksesoris mahal. Beberapa dekorasi yang paling menyenangkan tidak mesti mahal. Pertimbangkan bahwa hal-hal kecil seperti stiker, dapat menghemat anggaran untuk sepeda anda. Atau Sebuah "Chain Protector" sederhana dalam warna  dan bahan favorit bisa menjadi sebuah daya tarik.. . Dan jika Anda memiliki sepeda tua yang tergores Cat-nya Anda bisa mengubahnya menjadi "sepeda zebra", atau"sepeda harimau", dengan membungkus dengan isolasi listrik  sekitar bingkai untuk membuat garis-garis.Intinya Be Creative...
Tentu saja, dengan sepeda tua ada juga pilihan untuk menggunakan cat. Anda dapat mencoba Memberi outline pada lug,  atau bahkan melukis desain sendiri sepanjang seluruh frame. Di Eropa saya melihat sepeda tangan dicat dengan bunga, polka-titik, garis-garis zebra, simbol perdamaian, dan segala macam motif sederhana lainnya. Sebuah Spidol cat bisa digunakan untuk ini...

3. Hindari Instant formula. Jika Anda melihatnya di majalah atau Trend populer, kemungkinan besar begitu pula ratusan lainnya. Apakah Anda benar-benar ingin menghabiskan semua uang itu pada Sadel edisi terbatas, deluxe grip dan ban eksotis, hanya untuk berakhir dengan sepeda yang terlihat identik dengan banyak sepeda lain? Ambil waktu untuk mempertimbangkan apa kombinasi hal akan sesuai dengan keinginan anda secara individu, daripada mencoba untuk menciptakan tampilan yang populer.

4. Cari cara untuk perdagangan dan barter dengan pemilik sepeda lainnya. Komponen yang anda tidak perlukan lagi mungkin sesuatu yang orang lain sedang cari, atau sebaliknya. Ini jauh lebih terjangkau daripada membeli segala sesuatu yang baru, dan dapat menghasilkan hasil yang menarik. Saya mendapatkan beberapa hal terbaik saya melalui perdagangan, termasuk sadel, jersey lama, rak, dan bahkan full bike..


Pada akhirnya, sepeda yang paling menonjol dan terasa paling "milikmu" adalah sepeda yang mencerminkan kepribadian Anda - terlepas dari anggaran untuk mencapai keinginan itu ataupun penilaian seseorang pada hasil akhirnya...